室內污染源
車間的污染從何而來?建筑物(building)組建、工藝設備、工藝材料、加工本身都是塵粒污染源，而且人也是一個非常重要的污染源，當人慢走時每分鐘產生的大于0.5微米的微粒有500萬個。電子廠凈化車間凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高級耐磨塑料地板，有防靜電要求的，可選用防靜電型。因此，在進行車間設計時，氣流速度的確定要考慮（consider)凈化車間內的人員數量、工作網站內容等。
氣流類型及分布
單行氣流是均勻（jūn yún)、平等的流線，遇到阻礙后會行為局部（part)的渦流(又稱:傅科電流) ，氣流速度越大，渦流越嚴重，因此在設計時，應避免單向氣流受到工藝設備布置和位置（position )變動及人員活動情況等的干擾。亂路的凈化方式是“混合-稀釋(dilute)-排出”，因此應做到潔凈氣流與室內原有氣流的充分混合，并避免死角及溫度（temperature)分層。
末級過濾器(作用:過濾雜質等)的效率(efficiency)
氣流速度與末級過濾器的效率呈反比例關系。在一定的室內發(fā)塵量下，可采用較高效率（efficiency)的過濾器以降低（reduce)氣流速度，或采用較低效率的過濾并提高氣流速度，目的只有一個：求得流量(單位:立方米每秒)與阻力的乘積最小，運行成本最低。
經濟效益(benefit)(Economic performance)
在其他條件下限定的條件下，氣流速度越高，投資(意義:是未來收益的累積)及運營費用越高。凈化車間的造價本身便已是不菲，沒有必要為了追求不實用的高潔凈度而盲目（眼睛看不見東西、比喻認識不清)提高氣流速度。而且，凈化車間是一個整體，單純提高氣流速度，其他潔凈條件未達到，也未必能提高到更高的潔凈等級。
氣流速度是凈化車間的一個環(huán)節(jié)，整個的凈化車間設計還包括裝飾材料的選擇、FUU的設置等，一流的設計師會把這些環(huán)節(jié)有機組合起來，形成一個高效的凈化車間，而有些車間工程水平較低，車間各個部分“各自為政”，即便能夠達到相應的潔凈效果，成本也會大大增加。
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