云南GMP凈化車間低溫潔凈空調(diào)的設計方法
時間:2022-10-01 12:16:21 點擊:6213次
GMP凈化車間低溫潔凈空調(diào)的設計方法GMP
凈化車間低溫潔凈空調(diào)的設計方法
文章摘要:為了滿足車間對凈化生產(chǎn)的低溫要求,增加了
凈化空調(diào)系統(tǒng)的設計難度,如果按照以往常規(guī)的在車間內(nèi)部設置蒸發(fā)盤管的方法來滿足生產(chǎn)工藝對室溫的要求,就會經(jīng)常出現(xiàn)盤管上結冰的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這樣的情況就會對GMP
凈化車間的潔凈度造成影響。
為了滿足車間對凈化生產(chǎn)的低溫要求,增加了
凈化空調(diào)系統(tǒng)的設計難度,如果按照以往常規(guī)的在車間內(nèi)部設置蒸發(fā)盤管的方法來滿足生產(chǎn)工藝對室溫的要求,就會經(jīng)常出現(xiàn)盤管上結冰的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這樣的情況就會對GMP凈化車間的潔凈度造成影響。為此,GMP凈化車間設計人員經(jīng)過全方面綜合考慮,最終決定采用低溫潔凈空調(diào)系統(tǒng)。
GMP凈化車間低溫潔凈空調(diào)的設計方法
(1)假設生產(chǎn)車間低溫潔凈區(qū)域設置在三層,該層四周皆為潔凈走廊,同時包括一些其他有空調(diào)凈化要求的房間,該層的上層和下層分別為空調(diào)車間。整個GMP凈化車間的四周隔墻采用的是雙層萬力板夾墻,GMP凈化車間吊頂采用的是發(fā)泡阻燃聚氨酯保溫層,地面鋪設的是焦渣保溫層,房間內(nèi)門采用的全部都是保冷鋁合金門,經(jīng)檢測結果顯示,車間圍護結構的保溫效果良好,由于低溫潔凈房間四周的環(huán)境基本上可以保持在恒溫狀態(tài)。
(2)為了確??照{(diào)系統(tǒng)的新風量能夠達到最大,建議采用另一個潔凈空調(diào)房間作為新風量來源,采用這種設計的原因是另一個房間的
凈化空調(diào)系統(tǒng)具有排風設備??照{(diào)系統(tǒng)的新風量和回風量的比值為10%,該比值能夠滿足現(xiàn)場作業(yè)人員衛(wèi)生要求的新風量。
(3)按照以上得出的實際參數(shù)值以及對空調(diào)機組各方面性能的綜合比較,最終決定采用HD20低溫空氣調(diào)節(jié)機組,其最大的優(yōu)點在于具備自動沖霜裝置,并且在進風口的位置處還設有初效過濾器,在GMP凈化車間的送風道和回風道上均裝設良好的保溫設施。
(4)通過對空氣處理的整個過程進行分析得出以下結果:表冷器必須采用直接蒸發(fā)的形式。為此,在空調(diào)系統(tǒng)設計過程中,采用直接蒸發(fā)式表冷器,蒸發(fā)溫度設置在零下7.2攝氏度,表冷器上配有除霜設施,空調(diào)系統(tǒng)的總送風量為每小時5253m³,所需的冷量為15 710 Kcal/h(18.27 kw)。
(5)在調(diào)試的過程中,還需對GMP凈化車間內(nèi)的外部圍護結構進行優(yōu)化,在原有的雙層萬力板夾墻 內(nèi)填充了蛭石保溫材料,并在屋頂上對聚氨酯阻燃保溫層進行了現(xiàn)場發(fā)泡,通過多次調(diào)試和試運轉,最終使GMP凈化車間內(nèi)的溫濕度達到了預先的設計要求。
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